轉矩轉速傳感器是一種測量傳動機械轉速的傳（chuán）感器元件，主要用於各（gè）類發動機、電動機、風機、壓縮機等，那麽轉矩轉速傳感器具體是如何工作的呢？

轉矩轉速（sù）傳（chuán）感器主要由四部分組成：扭轉軸，磁檢測器，鼓和殼體。這些部件在整個產品的運行中起著非常重要的作用。磁（cí）檢測器由兩對內外齒輪，永磁體和感（gǎn）應線圈組成。外齒（chǐ）輪安裝在（zài）扭轉軸測量部分的兩端;內齒輪鼓與外齒輪相對，外齒輪可在電力（lì）下操作和流動。

應該指出的是，內齒輪和外齒輪通常也是位移齒輪。這種旋轉不（bú）會開始形成一些因素，但（dàn）是轉矩轉速傳感器齒尖會在後期逐漸形成工作氣隙，並（bìng）且還將由於內部和外部齒輪。當齒（chǐ）頂相對時，齒（chǐ）頂是最窄的，當齒頂和齒槽相對時，齒（chǐ）隙是（shì）最窄（zhǎi）的，除了氣隙（xì）最寬（kuān）。當內齒輪和外齒輪處於相（xiàng）對旋轉運動時（shí），齒尖和（hé）齒槽（cáo）的交替布置也是重要因素。通常，磁（cí）路的磁阻和磁通量周期性地變化，因此信號電壓的瞬時值發生變化，內外（wài）齒輪的相對位置變化是一致的。

如果轉矩傳感（gǎn）器的兩組檢測器的齒輪的投影彼此一致，則兩組電（diàn）壓信號之間的相位差為零。安裝時，兩個內齒輪的凸起是重合的，因此兩（liǎng）者（zhě）的重複將更高。